2019年7月1日，隨著史上最嚴(yán)苛的國VI乘用車排放法規(guī)實(shí)施和第四階段燃油經(jīng)濟(jì)法規(guī)的要求，各大汽車品牌主機(jī)廠對發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷升級迭代，發(fā)動機(jī)等零部件的制造精度也在不斷提升，節(jié)能環(huán)保成為潤滑油市場的主流方向。

首當(dāng)其沖的日系、韓系和美系車輛的發(fā)動機(jī)裝車用油的粘度已基本全面進(jìn)入0W-20時(shí)代，以歐系為代表的大眾對新款國六發(fā)動機(jī)也開始推薦使用超低粘度機(jī)油。

為什么要使用0W-20超低粘度機(jī)油？

首先，汽油燃燒產(chǎn)生的能量有30%左右被發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦所損耗，使用0W-20機(jī)油能夠減少發(fā)動機(jī)的摩擦實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性；其次，發(fā)動機(jī)噪音低、熱車時(shí)間短，汽車的加速感好，這當(dāng)然也是0W-20機(jī)油摩擦系數(shù)低帶來的效果。

康普頓0W-20超低粘度機(jī)油有何優(yōu)勢?

2020年以康普頓為代表的潤滑油企業(yè)經(jīng)歷了汽車后市場各大潤滑油廠家最密集的產(chǎn)品升級SP。作為主力的SP系列產(chǎn)品中，超低粘度0W-20為廣大車主帶來福音。

康普頓旗下的納米和捷頓系列中，分別有三款產(chǎn)品滿足當(dāng)前對超低粘度0W-20車輛發(fā)動機(jī)的用油需求。

1.NANO/GT 1 C5/SP 0W-20 旗艦級全合成機(jī)油; 2.NANO/GT 960X C5/SP 0W-20 超凡全合成機(jī)油; 3.NANO/GT 920X SP GF-6A 0W-20 全合成機(jī)油;

性能亮點(diǎn)：在臺架測試中，數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)：

康普頓0W-20超低粘度機(jī)油具有更優(yōu)秀的低溫流動性能，有效降低啟動磨損；同時(shí)在走走停停的低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，能更加快速達(dá)到暖機(jī)設(shè)計(jì)油溫和機(jī)油粘度；在激烈駕駛時(shí)活塞環(huán)和缸套間隙縮小時(shí)擁有更薄的油膜；在超高轉(zhuǎn)速停留至機(jī)油泄壓閥開啟，機(jī)油壓力達(dá)到上限時(shí)能擁有更快的流速，即更佳的冷卻能力和更低的噪音。

康普頓0W-20的推薦使用：

作為潤滑油行業(yè)首家A股主板上市公司的康普頓，31年來始終秉承“減少摩擦 降低能耗 為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，致力于為全球車主提供專業(yè)的潤滑和養(yǎng)護(hù)服務(wù)。讓我們共同期待和見證康普頓0W-20超低粘度機(jī)油系列產(chǎn)品再次引領(lǐng)潤滑油市場新格局。